நகரும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் வார்ப்பிரும்பு பிரேக் ஷூக்களுக்கான இயந்திரவியல் சோதனை முறை (பிரேக் ஷூ கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவியைத் தேர்ந்தெடுத்தல்)

வார்ப்பிரும்பு பிரேக் ஷூக்களுக்கான இயந்திரவியல் சோதனை உபகரணங்களின் தேர்வு, ICS 45.060.20 என்ற தரநிலைக்கு இணங்க வேண்டும். இந்தத் தரநிலையானது, இயந்திரவியல் பண்பு சோதனையானது இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது என்று குறிப்பிடுகிறது:

1. இழுவிசை சோதனை

இது ISO 6892-1:2019-இன் விதிகளுக்கு இணங்க மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இழுவிசை மாதிரிகளின் பரிமாணங்களும் செயலாக்கத் தரமும் ISO 185:2005-இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

2. கடினத்தன்மை சோதனை முறை

இது ISO 6506-1:2014-க்கு இணங்க செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். தனியாக வார்க்கப்பட்ட சோதனைத் தண்டின் கீழ்ப் பாதியிலிருந்து கடினத்தன்மை மாதிரிகள் வெட்டப்பட வேண்டும்; சோதனைத் தண்டு இல்லை என்றால், ஒரு பிரேக் ஷூ எடுக்கப்பட்டு, அதன் பக்கத்திலிருந்து 6 மிமீ – 10 மிமீ அளவுக்கு சீவப்பட்டு, 4 சோதனைப் புள்ளிகளில் கடினத்தன்மை அளவிடப்பட வேண்டும், அதன் சராசரி மதிப்பே சோதனை முடிவாகக் கருதப்படும்.

கடினத்தன்மை சோதனை முறைக்கான அடிப்படை

ISO 6506-1:2014 “உலோகப் பொருட்கள் – பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனை – பகுதி 1: சோதனை முறை” என்ற தரநிலையானது, உலோகப் பொருட்களின் பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனைக்கான கொள்கை, குறியீடுகள் மற்றும் விளக்கங்கள், சோதனை உபகரணங்கள், மாதிரிகள், சோதனை நடைமுறைகள், முடிவுகளின் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் சோதனை அறிக்கை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுகிறது.

2.1 சோதனை உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுத்தல்: பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவி (முதலில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)

நன்மைகள்: பள்ளம் விழும் பகுதி பெரியதாக இருப்பதால், அது வார்ப்பிரும்புப் பொருளின் ஒட்டுமொத்த கடினத்தன்மையை பிரதிபலிக்கிறது (வார்ப்பிரும்பில் சீரற்ற அமைப்பு இருக்கலாம்), மேலும் இதன் முடிவுகள் மிகவும் துல்லியமானவையாக உள்ளன.

இது நடுத்தர மற்றும் குறைந்த கடினத்தன்மை கொண்ட வார்ப்பிரும்பிற்கு (HB 80 – 450) ஏற்றது, மேலும் இது வார்ப்பிரும்பு பிரேக் ஷூக்களின் கடினத்தன்மை வரம்பை முழுமையாக உள்ளடக்கியுள்ளது.

இந்த செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, மேலும் மாதிரியின் மேற்பரப்புப் பூச்சுக்கான தேவையும் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளது (பொதுவாக Ra 1.6 – 6.3μm போதுமானது).

2.2 பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனையின் கொள்கை

இந்தக் கொள்கையை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்: 10 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு கடினமான உலோகக் கலவைப் பந்து (அல்லது தணிவிக்கப்பட்ட எஃகுப் பந்து), ஒரு குறிப்பிட்ட சோதனை விசையின் (உதாரணமாக 3000 கிலோகிராம் விசை) கீழ் மாதிரியின் மேற்பரப்பில் அழுத்தப்படுகிறது. அழுத்தப்பட்ட விட்டத்தை அளந்த பிறகு, பொருளின் நெகிழ்வு உருக்குலைவை எதிர்க்கும் திறனை வகைப்படுத்த, அதன் கடினத்தன்மை மதிப்பு (HBW) கணக்கிடப்படுகிறது. இதன் முக்கிய நன்மை, முடிவுகளின் வலுவான பிரதிநிதித்துவத்தில் உள்ளது, இது பொருளின் பருநிலை கடினத்தன்மை பண்புகளைப் பிரதிபலிக்கிறது. இது உலோகப் பொருட்களின் செயல்திறன் சோதனையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பாரம்பரிய முறையாகும்.

2.3 பிரினெல் கடினத்தன்மை மதிப்பின் குறியீடுகள் மற்றும் விளக்கங்கள்

பிரினெல் கடினத்தன்மை மதிப்பின் (HBW) அடிப்படை வரையறை என்பது, சோதனை விசைக்கும் (F) உள்ளழுத்தப் பரப்பிற்கும் (A) உள்ள விகிதமாகும். இதன் அலகு MPa ஆகும் (ஆனால் பொதுவாக அலகு குறிக்கப்படுவதில்லை, எண் மதிப்பு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது). கணக்கீட்டு சூத்திரம் பின்வருமாறு: HBW=πD(D−D2−d2​)2×0.102×F
எங்கே:

F என்பது சோதனை விசை (அலகு: N);

D என்பது அழுத்தும் கருவியின் விட்டம் (அலகு: மிமீ);

d என்பது பள்ளத்தின் சராசரி விட்டம் (அலகு: மிமீ);

“0.102” என்ற குணகம், சோதனை விசையின் அலகை kgf-இலிருந்து N-ஆக மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மாற்றுக் காரணியாகும் (நேரடியாக N-இல் கணக்கிடப்பட்டால், சூத்திரத்தை எளிதாக்கலாம்).

சூத்திரத்திலிருந்து, ஒரே சோதனை விசை மற்றும் அமுக்கி விட்டத்தின் கீழ், அமுக்க விட்டம் சிறியதாக இருக்கும்போது, ​​பொருளின் நெகிழ்வு சிதைவை எதிர்க்கும் திறன் வலுவாகவும், பிரினெல் கடினத்தன்மை மதிப்பு அதிகமாகவும் இருக்கும்; இதற்கு நேர்மாறாக, கடினத்தன்மை மதிப்பு குறைவாக இருக்கும் என்பது தெளிவாகிறது.

வார்ப்பிரும்பு பிரேக் ஷூக்களின் (சாம்பல் நிற வார்ப்பிரும்பு) மூலப்பொருள் பண்புகளின்படி, பிரினெல் கடினத்தன்மை சோதனையின் அளவுருக்கள் பொதுவாகப் பின்வருமாறு அமைகின்றன:

சோதனை விசை (F): பொதுவாக, 3000kgf (29.42kN) பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் அதற்கான கடினத்தன்மை குறியீடு “HBW 10/3000” ஆகும்.

குறிப்பு: மாதிரி மெல்லியதாகவோ அல்லது பொருள் மென்மையாகவோ இருந்தால், ISO 6506-1:2014-இன் படி சோதனை விசையை (1500kgf அல்லது 500kgf போன்றவை) சரிசெய்யலாம், ஆனால் இது சோதனை அறிக்கையில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.